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《极品飞车13》漂移赛图文指南

时间:2018-06-21 来源:金华新闻网
 


  后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下,车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大角度,否则也必须停车才能恢复正常行驶。


  前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑,所以前驱车的最大漂移角度很大,可以接近90度。


  四驱车因为前后轮都可以高速空转,加油时有前轮向外滑得更多的可能性(因为加油时重量转移到后轮,前轮与地面间摩擦力小)再加上吉林市治愈癫痫病最好的方法前轮可以向外摆,那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。


  比较三种驱动形式的车,前驱车是最容易、最安全的。


  漂移的出弯


  出弯的时候就应该结束漂移了,结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。


  对于前驱车,


  1.加油使车头向外滑动(因为除了漂移产生的时候,前驱车基本上是转向不足的)

羊癫疯>  2.通过前轮向外摆修正车头角度


  3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。


  对于四驱车,2通常是必要的,3也很有效,1则不一定奏效。


  对于后驱车,最主要2。视具体情况而定,车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。


  注意整个漂移过程中(包括产生、中途、结束)车身都是在向外滑的,所以准备出弯的时候不要把车头指向路外烟台癫痫病什么医院好侧,而是应该指向内一点,让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零,这就是完美的出弯。


  开不同的车做漂移都要有一段适应过程,了解车的特性;在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中,因为每个弯的具体情况都是不知道的,即使在上一赛季已经跑过这赛段,路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则--进弯前速度慢一点,看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多,而且安全性大大提高。

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